プロジェクト

竣工年： 2012年

所在地：石川県能美市旭台1-1 北陸先端科学技術大学院大学構内

共同設計： 林野紀子／りんの設計 一級建築士事務所

監理協力：吉村寿博／吉村寿博建築設計事務所

構造アドバイザー：小西泰孝／小西泰孝建築構造設計

照明設計：内藤真理子／コモレビデザイン

設備設計：中村正設備事務所

施工

建築：（株）山森工業

電気：（株）シグマ電気

空調：（株）スズキケンショウ

家具製作：（株）チェリア

工事種別 : 増築

工事期間：2012年7月〜2012年9月

主体構造 : RC 骨造 7 階建（既存と変化せず）

建築面積 : 157.74m2 

延床面積 : 157.74m2

関連情報：JAISTギャラリーホームページ

日本最大かつ世界第三のパズルコレクションの展示ギャラリー。既存の大学建物のエントランスホールに、多様なコレクションを陳列する展示空間、子供がパズルを自由に手に取って遊べる空間、パズルや資料を保存・整理するための空間が求められた。
展示空間の規模的条件と展示のための最適寸法から、300mmを基本の立方体の単位として選び、それらを5つ組み合わせた「Nペンタキューブ」を基本ユニットとして採用した。Nペンタキューブ144個による、8x9x10の巨大な直方体の箱詰めパズルを想定し、アルゴリズムを用いて解いた。完成形の直方体を12のパーツに分解し、ギャラリー空間に再配置した。 空間はすべて同じ形のNペンタキューブユニットから出来上がり、同時にその空間はパズルの無数の組み合わせを想起させる。
来館者はパズルの空間に入り込み、自由に探索し、パズルと空間のルールを身体で体験しながら解いていくことになる。われわれはパズルと建築の複合した空間の可能性を模索した。

ATAMI2020
熱海は日本を代表する温泉地のひとつである。古くから保養地として名高く、1950 年代には新婚旅行や社員旅行の定番目的地ともなった。しかし近年は観光地としての新鮮みを失い、旅行先として敬遠される傾向にある。また地方都市として、少子高齢化や人口減といった問題にも直面している。今回、われわれは熱海を徹底的にリサーチし、「流動」を意味するフラックスをキーワードに、2020年の熱海を構想した。フラックスタウンとは、地形や既存の建造物などに縛られず、人やモノが自由に移動できる街を意味しており、景観や歴史的建造物、固定インフラなど既存の都市的構造物を活かしつつも、それらにとらわれることなく流動的に進化できる街を意味している。







シェアリング・ヴィークル
斜面と海に囲まれ、高齢者から観光客までさまざまなニーズに対応を求められる熱海に対し、利用客にフレンドリーな街にフィットする乗り物を提案する。熱海の公共交通として陸上、海上、空中をシームレスに運行し、散在するさまざまな観光ポイントを繋ぐ「シェアリング・ヴィークル（SV=Sharing Vehicle）」である。全長4350mm、全幅1900mm、全高1650mm、軽自動車より一回り大きく、街路に溶け込む卵形のデザインは、熱海の街になじみ、大きさを感じさせない。ＳＶの移動方法は4 モードある。トラムとして、街の中を走る軌道上を移動する「トラムモード」、自動車として路地を自由に移動する「自動車モード」、熱海を取り囲む山頂のうち3 カ所を空中で繋いだ「ロープウエイモード」、そして熱海湾内を移動する「海上移動モード」である。螺旋状エレベーター・タワーが、地上と空中の交通もシームレスにつなぐ。人々はＳＶを街中で気軽に拾えるだけでなく、携帯電話で空き車両の位置を確認したり、呼び出したりすることもできる。SV によって、個人単位で自由に移動できる「ネットワーク型パーソナル・トランジット」の世界が実現されることになる。個人個人の活動をフレキシブルに支援するSV は、人の可能性、街の可能性を呼び起こす存在となるだろう。













流動する熱海
熱海の中心市街地は半径約2km。十分にコンパクトな都市の場合、従来のトラムLRT（軽量軌道交通light rail transit）よりも、個人や家族など少人数単位の移動を可能とするPRT（個人高速交通personalrapid transit）の方が、効率がよいことが、ロンドン・ヒースロー空港の「ウルトラ・パーソナル・ポッド」などで実証されている。われわれは、PRT をさらに展開させ、4 モードに変化する乗り物を、地域住民、別荘族、観光客それぞれがシェアをして利用することにより、タクシーに依存し高齢者に不便な熱海の現状を、誰もが自由に使える交通手段をもつフラックスタウンへと変化させる。SV に乗る経験そのものが新しい観光となる。昭和の雰囲気を漂わせた既存の旧市街地はそのまま残し、街の構造を活かしながら新しい交通網をレイヤリングして重ねる。SV に乗る経験そのものが新しい観光ともなり得るだろう。フラックスタウン・熱海は、未来型シェアリング・ヴィークルが生み出す脱開発型観光計画である。

詳細は、東芝エレベーター株式会社のホームページにも、掲載されております。下記ページ右下、「FUTURE DESIGN（広報誌）」をクリックしてご覧下さい。
http://www.toshiba-elevator.co.jp/

ギャラリーの中に、黄金の茶室をつくってほしいと依頼された。ギャラリーの大きさを勘案しつつ、利休が試み宗旦が追求した、一畳大目の最小の茶室とする。厚み10ミリの最薄のコンクリートが一葉双曲面の茶室を作り上げる。ギャラリー内の展示物への視界を考慮して、視点高さで一番くびれがおおきくなり、視界の圧迫を最小限に留めている。

4面体が連続的な空間の運動が生み出すという子供の身体感覚を織り込んだ住宅。空間的は立体的に連続しつつ、四面体の境界線でところどころその性格を変えていく。

西川口のバプティスト教会。一階部分はランダムな点をつなぐアーチで空間が構成され、奥の大きな部分は大空間として会食などの空間に利用できると同時に、容易に分割して多数の小部屋として用いることもできる。二階の礼拝堂は方舟をイメージし、壁面に開けられた方向性のバラバラなまどによって浮遊感のある空間を構成する。

リビングデザインセンターOZONEにおける建築国際展「リスボン建築トリエンナーレ」の日本帰国展会場構成。「深海」と「渦」をテーマとし、クラインブルーの床と壁、伸縮性素材の膜の使用により、入り込むことのできないはずの非日常的な空間を表現した。青白く光る伸縮性の膜は、床と一点で接しており、マテリアルの可能性も追求された。「渦」によって生み出された円弧状動線にしたがって、各展示物は配置されている。限りなく深い青を表現するため、微妙なゆらぎをくわえたクラインブルーの素材を床と壁に用いられている。

部屋のそれぞれの使い方は明確に決まっていない。あらかじめ機能を持った部屋を配置するのではなく、部屋の配置が隣接関係によってその機能を生み出されるというように、空間と機能の関係は通常の建物とは逆転している。機能を持った空間が先にあるのではなく、空間の配列が機能を生み出す。建物は立体的な森のように、それぞれの空間がダイナミックな関係性を取りはじめる。